穿越大海道

　　絲綢之路最后一條無人區秘境古道-大海道

　　大海道是古絲綢之路東連沙洲(敦煌)、西連西州(吐魯番)之間最近的一條道路。它的開通和使用始于漢代，唐代以后官方的利用趨于停止，它便逐漸淡出人們的視野。

　　從敦煌往西到吐魯番，共500多公里路途，構成了絲綢之路最富傳奇色彩的一段——大海道。穿越大海道，最大的障礙莫過于經過無人區，但是走完大海道，你就會深刻地領略絲綢之路留下的無盡美麗。這里匯集了古城堡、烽燧、驛站、史前人類居住遺址、化石山、海市蜃樓、沙漠野駱駝群以及眾多罕見的地理地貌。

　　億萬年來，隨著地質的變遷，風雨中大地長出了褶皺，滄桑而又神奇的雅丹以優美的姿態，成為塞外戈壁上的一抹亮色，呈現在人們面前。

　　大海道的開辟可上溯至曹魏時期。在漢代已有的“中道” 基礎上開辟出的敦煌至高昌的“新道”，即大海道。吐魯番出土的北涼后期文書中多次提到“守海”，所守之“海”即“大沙海”——吐魯番與敦煌之間的噶順戈壁，俗稱“大沙海”，其地貌呈風蝕剝蝕形態，遍布礫石、碎石和流沙，氣候極為干旱，一派荒漠景象，是“大海道”經過的主要路段。“守海”實際上就是指派遣士兵守衛大海道，使之通達安全。

　　大海道遍布礫石、碎石和流沙，這里降水量極少，地表水和地下水非常缺乏，且含鹽量高，氣候極為干旱，到處呈現荒漠景象，是世界上大陸性氣候最強烈的地區之一。

　　迨及北朝、隋代，大海道沿而未廢，但因其路途過于艱辛，為確保穩妥，商旅往來多有繞經伊吾(今哈密)而至敦煌者(取道伊吾路)。《周書·高昌傳》：“自敦煌向其國，多沙磧，道里不可準記，唯以人畜骸骨及駝馬糞為驗。又有魍魎怪異，故商旅來往多取伊吾路。”所謂“魍魎”，乃是古人不理解廣袤戈壁沙漠中一些奇異的自然現象而產生恐懼之感的想象。

　　置身其中仿佛可以聽到大海濤聲和大漠駝鈴，看到城堡、大漠旗艦、孔雀開屏等雅丹奇觀，令人如夢如醉，流連忘返。

　　另據史載，北朝隋唐時，大海道除平時使用外，若逢伊吾路上“遭賊動亂”或出現緊急軍情時，還每每作為通往敦煌以至中原的另一條徑路而發揮其特殊的作用。如北魏時柔然曾幾次逼近、占據伊吾，隋時突厥興兵伊吾，均迫使伊吾路斷，大海道無疑當取而代之，擔負起更為重要的交通職責。但北宋以后，大海道就從史籍上銷聲匿跡了，當已廢棄。